Deel 1
We vertrekken in de gemeente Landegem (deelgemeente van Deinze) gelegen aan het Schipdonkkanaal, welke de verbinding maakt tussen de Leie te Deinze en het kanaal Gent-Brugge. Landegem was ook gekend omwille van zijn brouwerij Meiresonne, welke intussen behoort tot de Inbev-groep.
We rijden verder langs de ringvaart om Gent, het sluizencomplex Westbekesluis - grondgebied Merendree-Lovendegem-Evergem. Hiermede zitten we in het Meetjesland.
Ter hoogte van de werken aan Meulestede zullen we even moeite hebben met de plaatselijke verkeerssituatie en passeren we het enige verkeerslicht van de rit.
Via de wachthaven met zijn industrie as Gent – Zelzate zien we de beschermde site van de oude thermische elektriciteitscentrale Langerbugge, niet ver van de overzet Langerbrugge. We rijden verder noordwaarts langsheen het Kanaal Gent – Terneuzen. We passeren Mercatordok, Rodenhuizedok, Kluizendok en het insteekdok Zelzate.
In Doornzele maken we geen gebruik van de overzetboot Rodenhuize en rijden we verder richting Rieme, gekend van zijn executie-oord van WO II. De basculebrug van Zelzate laten we links liggen en wat verder doorkruisen we het pittoreske Sas van Gent (Zeeland/Nederland). Via de draai-/liggerbrug in Sas van Gent houden we onze tussenstop in de dijkse gemeente Westdorpe. Deze gemeente is gelegen rondom de Canisvlietse Kreek met z’n natuurreservaat en natuurontwikkelingsgebied.
Deel 2
Na onze verwarmde pauze rijden we op iets rustiger tempo via Wachtebeke rondom het Provinciaal Domein Puyenbroeck. Puyenbroeck staat voor puy=kunstmatige hoogte en broeck=moerassig gebied. Dit domein heeft ook een mooi kasteel, Puyenbrug, welke bij velen niet gekend is.
We flankeren het Moerbeekse Heidebos, zijnde een beschermd Europees habitatlijngebied. Ter hoogte van Pereboom gaan we over de Expresweg E34 richting de gedeelde gemeente Koewacht (België – Nederland). Langs de noordelijke kant van het Riet gaan we nog even de Nederlandse grens over en komen dan via de groene zuidelijke kant terug naar België.
We doorkruisen nog even het groene Stekene met zijn Stropersbos en Fort Sint-Jan, welke behoorde tot de Spaanse Linies van destijds.
Onze eindstop is in het café Bosdorp, gekend bij vele motorrijders